El proyecto "Portcall Composites Sailing Racing Team" propone unir un equipo de alto nivel en una embarcación de regatas de la clase J/80 par la temporada 2008/2009, liderado por el armador y al mismo tiempo patrón, Jose Carlos Frau y los patrones Francisco Villalonga y Alberto Vadell, todos ellos regatistas de ámbito internacional.
El objetivo de la tripulación para esta temporada, es participar en las principales regatas del calendario regional, con grandes aspiraciones, para acudir a la Copa de España, Campeonato de España y al Campeonato del Mundo con intención de repetir los éxitos cosechados en otras categorías.
En regatas de "monotipos" el equipo humano es la parte más importante del proyecto, por ello se buscan personas idóneas por su experiencia y capacidad. La tripulación está formada por regatistas provenientes de vela ligera, con muchos años de experiencia y con gran conocimiento de las zonas donde se regateará, así como con gran compenetración entre ellos.
A continuación se expone el palmarés deportivo de algunos de los miembros de la tripulación:
Entendemos que para ampliar sus horizontes de navegación a nivel personal y también en la esfera publicitaria contando con un Patrocinador local como es "Portcall Group" y con un crucero moderno en aguas abiertas, fuera de puertos protegidos y lagos, sólo hay una opción asequible y de rápida implantación, el J/80.
La revista "Sailing World Magazine" califica el J/80 como el barco más fácil para manejar, más seguro y más satisfactorio para hacer travesías y regatas a cierta distancia de la costa que otros modelos similares utilizados previamente. Los números explican el porqué: El bulbo de la quilla lleva 635 kilos de plomo, prácticamente la mitad que el barco entero. Esta relación tan alta, entre el peso del bulbo y el peso de la embarcación, hace del J/80 un barco muy estable y ligero a la vez.
El rotundo éxito de esta clase radica en cuatro puntos. El J/80 es un barco agresivo, técnico y muy exigente pero divertido de navegar.
Las normas de la clase "one design" limitan los gastos de competición y hacen que el barco sea atractivo económicamente para armadores y patrocinadores. El tamaño de la flota hace la clase extremadamente competitiva. Y por último la gran acogida de la clase hace que el calendario de regatas sea de los más completos y con más visibilidad en los medios especializados.
| Descripción | Dimensiones |
| LOA-Eslora | 8,00 m |
| LWL-Eslora de Flotación | 6,71 m |
| Manga | 2,51 m |
| Calado | 1,49 m |
| Desplazamiento | 1315 Kg |
| Peso de la Quilla | 635 Kg |
| Superficie Vélica | 65 m² |
| Superficie del Gennaker | 31,40 m² |
| Motor | Fuera Borda |
Para descargar el calendario de regatas para la temporada 2009 pulse aquí.
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